发表时间: 2025-09-02 12:40
燃油车被限号，电车却一路绿灯，成都街头就这样割裂了！
一位成都网友怒了：我买的汽车却被规定不能出门，新能源汽车却畅通无阻，凭什么？
“这就是不公平！”这个话题扯着群众一身火气，谁都感觉不服——有车不能开，岂不等同于废纸一张！
越来越多的新能源汽车涌入成都，街头“堵”字比天大。可燃油车主只能看着自己车牌尾号被限，被堵在家门口。新能源车主却轻松出门，享受政策红利。你说气不气？
官方很快回话：国家要求，各地对新能源汽车不能限行、限购，已经限了的也要赶紧取消。。。。。。
到头来一纸规定，“管住了燃油车，放飞了新能源车”。大家都在一个城市，为何政策敢用两套标准？
燃油车主火了！“要么大家都限行，要么干脆别让我买燃油车！”这话太扎心，谁都明白，出行这事儿不是谁家特权！
市区新能源车越来越多，堵车依旧严重。不管是油车、电车，路上都一样占地方。
你限油车，不限电车，难道新能源车能飞天？尾号限行的初衷，是为了缓解交通压力，不是为了偏袒谁！
堵车问题一直没解决，反而让两种车的车主在网上吵翻了天。“你电车就比我油车高贵一头？”谁都咽不下这口气。。。。。。
官方话里话外也给留了口：“以后可能研究，让新能源车也限行。”意思很明显，如果新能源车多到堵得厉害，也会被管起来。
可现在成都市新能源汽车数量一路飙增，有人说买新能源就是因为限行不管，结果满大街的电车一样堵。。。。。。
汽车保有量全国第一，成都人谁家没点代步刚需？今年6月底数据出来，成都新能源保有量达到108万辆，占比已经15。1%了，比许多限购城市还多。
“原来写的目标是2025年全市有80万辆新能源，现在提前跑到108万！”难怪路上天天看到“绿牌”，这车多得让人头疼。
有政策支持，电车成了大势所趋。公共领域电动化率冲到80%，都说是环境友好，减排什么的，可老百姓关心的是自己能不能方便出门！
谁不想省油、省钱，也没人愿意天天被限号卡住出行。“你让我买燃油车，又不让我用”，遇上逢五限号，燃油车主被彻底“边缘化”！
四川是汽车消费大省，按预测2027年汽车总量要破1850万台，新能源保有量冲400万以上。“后市场规模7000亿”？这些都是听得眼红的数字，可道路压力谁来买单？
有些人认为，电车不该享受“特权”，有路就都堵，不该区别对待。不管用什么车，只要在路上都该一视同仁，难道不是？
另一些人反问：“国家扶持新能源是为了绿色发展，没政策倾斜怎么跑得起来？”那是不是所有新兴事物都该一路开绿灯，把老车主忘了？
“限号之争让老百姓两边都堵心。”一个觉得不公平，一个觉得是大势所趋，这债算是谁的？
新能源火爆，燃油车主失落。一条尾号限行，把一个城市分成了两派，谁也不肯认输。电车主觉得自己享受新科技，油车主觉得自己遭受冷遇，谁都想争一口气！
有网友直接犀利抛问：既然大家都堵得慌，要么就是全城一起限号，要么大家一起自由出行。为啥只有燃油车被“特殊照顾”？
成都官方话说得圆滑，“以后有可能研究”把新能源车也纳入限行。那是不是过几年，电车主也要突然被新规堵在家？
要往前看还是要回头查？现在买了电车的人，盯着自家绿牌，心里也犯嘀咕：会不会哪天自己也被堵在家？
车市爆发增长，用户不管什么车，最关心自己的出行自由。新能源政策优待，是不是该有个期限？还是以后也一视同仁？
你觉得应该如何解决？是限号制度要公平一刀切，还是说新能源用户应该享受政策红利直到彻底普及？
所有车主，你们是不是都在等官方一个明确说法？到底谁才是真正的“城市主人”？
燃油车与新能源车的对立，还会持续到什么时候？你更愿意站哪边？
你认同现行政策吗？如果未来电车也限号，你还会选新能源车吗？
老百姓出行，你要的是公平，还是环境？留言说出你的看法！