目前，广西有3个既有国家高速‭公路改扩建项目正在实施，分别是G80广昆高速南宁至坛洛段、G80广昆高速坛洛至百色段和G59呼北高速(荔玉高速路共线段)，建设总里程约212公里。其中，G59荔玉路共线段‪是既有纵向、规划横向国家通道的交汇路段，不仅关乎粤桂省际、向海通道的通行效率，也可能关乎G0412深南高速玉林境内剩余路段的建设节点。

核心提示：因岑溪至大新高速公路(荔玉路共线段扩容工程)建设的需要，从即日起至2026年12月31日，G59呼北高速荔浦至玉林段(K2653+450-K2673+727.874)将分时段限制交通。

“陆哥”注意到，按照先前计划，扩容工程建设工期为30个月，预计于2026年12月建成通车。此次限制交通措施截止时间正好安排在2026年年底，或意味着扩容工程有望如期竣工通车。

⁣施工路段交通管制⁡近22个月

根据3月12日《广西日报》发布的公告，因施工需要，玉林市交警部门将对G59荔玉路共线段扩容工程所涉路段采取分时段限制交通措施。在施工期间，实行交替封闭半幅路面进行施工，途经施工路段的车辆利用对向半幅道路双向通行。具体如下：

(一)2025年3月10日至2026年12月31日，对施工路段封闭双向应急车道。

其中，2025年3月16日至7月15日，对新桥收费站实施封闭施工，封闭全部进出口匝道，利用福绵收费站与福绵机场收费站进出高速；

2025年7月16日至11月15日，对福绵收费站实施封闭施工，封闭全部进出口匝道，利用新桥收费站与福绵北收费站进出高速；

2025年4月7日至5月23日期间，对G0412深南高速福绵枢纽互通多条匝道进出口交替进行封闭施工。

(二)2025年4月7日至2026年11月30日，对扩容路段实施分段封闭车道施工，利用对向车道实行半幅双向通行。

(三)2025年8月1日至9月3⁧0日，对扩容路段(局部)实施封闭两侧超车道施工，利用两侧行车道通行。

“四改八”扩容消除枢纽段瓶颈

既有G59荔玉高速(福绵至新桥段)位于玉林市区西南方，于2020年12月建成通车，是玉林市环城高速的组成部分，也是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》“纵3线”和“横9线”的共线段。

2022年7月，G0412深圳至南宁高速公路正式纳入《国家公路网规划》，玉林成为重要的节点城市。根据规划，G0412深南高速在玉林境内利用G59荔玉高速(福绵至新桥段)共线20余公里。

目前，G0412玉林至南宁段已建成双向八车道高速公路。为满足广西快速对接粤港澳大湾区的客货运输需求(即百色-南宁-玉林-信宜-阳春-中山-深圳路线)，消除“国高线”交汇枢纽路段通行瓶颈，G59荔玉路共线段也必须扩容升级。

根据建设方案，扩容工程基本沿着既有线改建为双向八车道，以两侧整体拼接为主，起点与既有G0412深南高速玉林至南宁段对接，终点与拟建的G0412深南高速(玉林新桥至平政段)衔接，同步对既有两处服务型互通(福绵互通、新桥互通)进行改扩建，总投资约20.6亿元。

扩容工程于2024年5月开工建设，计划工期30个月。此次交通限行的实施，标志着工程将全面进入施工阶段。

若项目能在2026年年底如期竣工，可进一步提升各类车辆在玉林市环城高速路网的过境效率，为之后实施的G0412新桥至平政段高速公路预留接线点，或有助于推动G0412玉林境内剩余路段和S77北流至信宜高速公路(粤桂界至平政段)的实施进程。